Jubiläum der VTH-Fachgruppe SAT (1:15 min.)
Interview mit dem Vorsitzenden der VTH-Fachgruppe SAT Rüdiger Kling anlässlich des 10jährigen Jubiläums.
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Die Schaeffler Gruppe Industrie hat erstmals ein Wälzlager vorgestellt, das nicht nur gegen die Folgen von Schlupf resistent ist. Vielmehr lässt das Tunnelrollenlager Schlupf erst gar nicht entstehen. Verantwortlich dafür sind Tunnelrollen, die anstelle herkömmlicher Wälzkörper in das Lager eingesetzt werden. Sie lassen das Lager in allen Lastzuständen ohne Schlupf rotieren. Tragzahl und Lebensdauer werden nicht beeinträchtigt.
Entgegen landläufiger Meinung stellt nicht nur Überbelastung, sondern auch Unterbelastung für das Wälzlager eine Gefahr dar. Wälzlager sind für eine Mindestlast ausgelegt und brauchen diese für ihre optimale Funktion. Ist diese nicht gegeben, kommt es zu so genanntem Schlupf: Die Wälzkörper wälzen dann nicht mehr nur ab, sondern gleiten zum Teil auf den Laufbahnen. Dies kann insbesondere bei kritischen Schmierbedingungen in letzter Konsequenz zu Oberflächenschäden, wie zum Beispiel erhöhtem Verschleiß oder Anschmierungen führen.
Gerade Wälzlager in Windkraftanlagen sind hier besonderen Anforderungen ausgesetzt: Sie müssen gleichermaßen für niedrigste und höchste Lasten ausgelegt sein, wie sie etwa bei Flaute oder Starkwind auf das Lager einwirken.
Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, Schweinfurt, Fax +49 91 32 / 82 49 50, E-Mail: info.de@schaeffler.com, www.fag.de
(18.08.2010) Technischer Handel 09/2009